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题名基于故障树和蒙特卡罗方法的地铁车门可靠性分析
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作者
丁思畅
严俊
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机构
上海海事大学商船学院
上海地铁维护保障有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第10期188-192,198,共6页
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文摘
[目的]车门系统是车辆运行过程中使用频率最高的关键系统,故有必要对其可靠性和故障特性进行研究,以保障城市轨道交通安全运行。[方法]基于上海轨道交通2021年2月至2022年2月间各线路车门的故障状况的数据,在给定的状态转移规则下,建立了基于FTA(故障树分析)的门系统仿真模型。在此模型的基础上,采用蒙特卡罗方法对未知故障模式进行可靠性模拟:进行静态仿真,利用线性全等法产生伪随机数来代替真实随机数,计算顶事件的失败率和基本事件的重要度;进行动态仿真,通过多次分布拟合,得到其可靠性分布和各部分寿命的采样值;由仿真试验绘制出系统的密度分布曲线和可靠性曲线。[结果及结论]数值结果表明,因为服从指数分布和韦布尔分布的基本事件在某些时间区间内失效概率很高,故系统在运行到该时间区间时很可能发生故障。
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关键词
地铁车门
故障树分析
蒙特卡罗方法
可靠性
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Keywords
metro
train doors
fault tree analysis
Monte Carlo method
reliability
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分类号
U270.386
[机械工程—车辆工程]
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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